廣仁堂中醫診所減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質,只要能識別出個人肥胖的因素,然後根據個人的體質和症狀,施以正確的為個人配製的科學中藥,減肥成功可被期待,已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣仁堂中醫診所診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用,也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用,不僅可以成功減重,配合飲食衛教得宜,就可以不復肥。
廣仁堂中醫診所多年成功經驗,為您提供安全,有效的減肥專科門診。

中藥減重和西藥減重差異性:
目前普遍流行的是藥物減肥法,藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中,除中藥外,還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥,除了雞尾酒療法外,早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥,同時可應用針灸,穴位埋入等改善局部肥胖。

許多人不願嘗試中醫減重最大原因:
減肥的最大恐懼是飢餓。廣仁堂中醫診所客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾,但是又不傷身,讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重,而放棄該攝取的營養。
如果您一直想要減肥,已經常試過各類坊間的西藥還是成藥,造成食慾不振或是食慾低下,甚至出現厭食的狀況,營養不良的情形


請立即尋求廣仁堂中醫診所的協助,我們為您訂做客製化的減重計畫,幫助您擺脫肥胖的人生!

廣仁堂中醫診所深獲在地居民的一致推薦,也有民眾跨縣市前來求診

醫師叮嚀:病狀和體質因人而異,須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。

廣仁堂中醫診所數十年的調理經驗,值得你的信賴。

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內容簡介

  宜蘭鐵道從1924年全線東車,啟動文化列車,未料宜蘭線會迸發台灣美術史的新頁,是從來沒有人正面提到過的。營造宜蘭線居然多出一項文化產品,純屬意外的收獲。
 
  鐵路宜蘭線至今仍有多處是台灣鐵道考古學的寶庫,除鐵道迷之外,也是很多人不知道的。其實宜蘭線應足以開發知性之旅的行程,而不該只是單純交通路線而已。至於我們要如何「發現」沿線風景,本書也都一站一站加以介紹。
 
本書特色
 
  本書寫到平溪線鐵路和羅東森林鐵路,它們都屬於宜蘭線的支線,平溪線仍在運行中,讀者可以親身體驗;羅東森林鐵道雖早已裁撤,但有機會沿路徜徉幾處指標性景點,喚出林鐵小火車走在時光隧道的幻影,可激起讀者做一趟有趣的田野調查。 

作者介紹

作者簡介
 
李欽賢
 
現任
  台北市立美術館典藏審議委員
 
經歷
  一九四五年生,歷史痴、火車迷,日文藏書豐富,讀書領域富國際觀,
  不僅是一位勤於筆耕的美術史學者,也是勤跑田野遍歷鐵道的畫家。
  擅以土地與風景的觀點,詮釋藝術史;踏遍全台各地,默默探索時代烙印的足跡。
 
近著
  《台灣人文風景100點》(時報出版)、《台灣城市記憶》、《車站四季》
  《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》(以上玉山社)
  《台灣古地圖(日本時代) 》、《台灣風景繪葉書》(以上遠足文化)
  《日本美術史話》、《日本美術的近代光譜》、《台灣美術之旅》
  《大地.牧歌.黃土水》(以上雄獅美術),以及童書繪本等,共四十餘冊

目錄

序:宜蘭線各驛停車
 
緒論鐵路開通‧文化首航
(1)全線通車式典
(2)新美術的引線
 
1.擘畫宜蘭線的經緯
(1)宜蘭~蘇澳間率先通車
A.宜蘭
B.二結
C.羅東
D.冬瓜山(冬山)
E.新城(新馬)
F.蘇澳
(2)北段「瑞芳線」完工
A.八堵
B.暖暖
(3)宜蘭「出外人」的新動線
 
2.基隆河畔的隧道群
(1)四腳亭──侯硐間的連續隧道
A.四腳亭與廢線隧道
B.瑞芳車站與舊線跡
C.侯硐連續隧道群
(2)坑道地表‧百年教室
(3)重見天日的戰紀碑
 
3.眺望龜山島的車窗魅力
(1)溫泉鄉到開蘭第一城
A.礁溪
B.頭圍(頭城)
(2)北關的海岸奇觀
A.外澳
B.龜山
(3)海岸車站的望鄉風情
A.大溪
B.大里簡(大里)
 
4.武丹波到頂雙溪
(1)秘境驛三貂嶺
(2)大坡段間的悠閒車站
A.武丹坑(牡丹)
B.頂雙溪(雙溪)
(3)雙溪大改線
 
5.最艱鉅的工程──草嶺隧道
(1)鑿穿隧道全線通車
(2)貢寮旅情
(3)昔日第一朝聖地──澳底(福隆)
 
6.平溪線今昔
(1)台陽礦業株式會社
(2)坑道地表‧百年教室
(3)重見天日的戰紀碑
A.大華
B.十分寮(十分)
C.望古
D.嶺腳寮(嶺腳)
E.石底(平溪)
F.菁桐坑(菁桐)
 
7.尋訪林鐵羅東線
(1)林業帶動羅東榮景
(2)羅東林鐵小火車
(3)林鐵舊線跡速寫
 

宜蘭線各驛停車
 
  鐵路宜蘭線在1924年全線通車,至明年(2014)將屆90歲。一條鐵道90年史,歷經歲月遞嬗,時序推演,乃至科技進步,舉凡政局的起落,產業之興替,人口的移動,鐵道改線,馬力的加速,驛站更新等等,沿線風景也都產生很大的變化。鐵路宜蘭線90年滄桑,我很想每一站下車觀察、繪圖的心願,終於在滿90的前一年,完成了一趟我個人的「壯舉」,這就是收錄在《宣蘭鐵道物語》的成果報告書。
 
  這份報告書不是遊記,而是從文化的角度寫鐵道,所以應用不少文史資料,也踩過沿線每一站的土地。將近一年來的寫作期間,宜蘭情事總是夢牽魂絮,如影隨行。正當宜蘭鐵道大長篇完稿時,又讀到一本去年9月再版的日文新書《西鄉菊次郎 台灣》,巧逢有關宜蘭的資料,真是喜出望外。西鄉氏正是本書第三章第三節提到的首任宜蘭廳長,他自日本領台後,立即受命來台出任總督府參事官。1897年至1902年擔任宜蘭廳長期間,尚無任何宜蘭鐵道的計畫,所以西鄉氏辭職返日時,仍須翻越草嶺古道,再轉鐵路前往基隆撘船。
 
  2002年12月15日,宜蘭縣史館舉辦「宜蘭與西鄉菊次郎國際研討會」,劉守成縣長親臨致詞,西鄉菊次郎的孫子也列席會場,是以西鄉菊次郎這一號人物,宜蘭政壇和文化界人士對他並不陌生。
 
  《宜蘭線鐵道物語》的編撰模式,是根據鐵道工程進度列出章節,內文則盡可能找出末改變之前的原始線路,介紹原始的隧道或本來的驛舍等等,讓本書沾一些鐵道考古學的意味,從文化觀點出發,重新勾起當初擘畫宜蘭線鐵路,幾乎已被遺忘的種種事蹟,結合現代「各驛停車」的手繪插圖,以期增進版面的立體效果。
 
  既然提到宜蘭線,絕不可忽略已成為歷史的「羅東森林鐵路」,對宜蘭產業發展的貢獻。為了探訪全線林鐵遺跡,若沒有羅東出身的洪介楨先生之協助與嚮導,就不可能完成這一篇「初探」。還有,我的雙溪表親謝意模老弟,經由他的指引,很快就找到雙溪改線前的舊跡,那也正是我孩堤時代,與他同時把耳尕貼在這條鐵軌上,傾聽車輪愈來愈近的聲音。
 
  最後要感謝總策畫戴月芳博士,在她的力邀下,才逼我做出各驛停車的勇氣,更進而成書,懇請大家匡正。
 
李欽賢於台北
 

詳細資料

  • ISBN:9789571173207
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 183頁 / 20k / 19 x 21 x 0.92 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >
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小景觀,也是景觀的一部分 或者說是局部細節處理 當我們沒有大師級別的手筆 也沒有足夠的人民幣 那就花點心思把某個局部或細節做好 因為 走心的東西誰都會喜歡 別致、獨一無二 即便是景觀的一小部分 它的精彩,足以讓庭院美美的 ... 局部造景,庭院設計的小心機 不知道怎麼搭配植物 只要記住一條規律,變可以輕鬆駕馭植物 前低後高搭配、細葉與寬葉搭配 以及主色與配色搭配 從一小角落做起,消弱庭院中的死角 從鋪裝邊緣處開始,軟硬結合,提升質感 ...... 簡單而形態各異的石材 進行規律性的搭配組合 小景觀通過用心處理 經典耐看 朋友看了還以為請了設計師設計 ... 最簡單的材料 最容易的手法 形成 最自然的小水景 誰說不是一處風景呢 ... 功能上下手,實用且好看 簡潔的院子用簡潔的手法 幾根防腐木條固定到景觀池上 小憩下再好不過,簡單易打理 不用的時候看著它也是美美的 ... 如果你的動手能力強 在院子裡搭個小木屋 會多出很多生活小樂趣 不管是小孩還是大人 都會愛上它 ... 何必去買個正兒八經的門呢 自己動手或請人做一個不是很好嗎 它的質感和顏色讓深灰色的院牆有了看頭 還是獨一無二,還是你的專屬 最後,成為你的最愛 ... 最後,從軟裝上下手,懶人的必殺技 不要想著買什麼樣的軟裝搭配 其實很簡單 第一,室外家具或經久耐用型的 第二,不是室外用的要便於搬動 第三,顏色上同色系去搭(ps:選你喜歡的顏色) 即使要撞色,注意色彩的比例, 一個主色搭配一個配色點綴即可。 ... 黑白灰色調+綠植 經久耐看永不過時型 ... 木色+綠色 最有生氣的搭配 溫馨自然,可閒可甜 ...... ........................ 不需要大手筆或很前衛的設計 只要走心,自己的想法得以實現 就是自家院中最美的風景

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

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